KRL Mania

KRL di Tanah Abang

Seperti janji di postingan dinamika milis dan  sebagai pengguna KRL setiap harinya, saya bersama ratusan ribu pengguna lainnya sudah 'kenyang' dengan segala pernak-pernik kereta. KRL datang terlambat sudah bukan rahasia lagi karena kejadian itu hampir setiap hari terjadi. KRL dengan penumpang super padat dalam ruangan yang ditutup rapat tanpa ada pendingin ruangan memadai membuat peluh dan keringat mengucur deras membasahi baju kerja.

Sebagai pengguna KRL yang merasa senasib, kemudian membuat satu media komunikasi mailing list (milis) diantara sesama pengguna dengan nama KRL Mania sejak tahun 2006. Media milis ini berbasis kebersamaan, adu argumentasi diantara sesama member milis sudah sering terjadi. Dinamika ketidaksesuaianpun tidak bisa dihindari, ada yang langsung mundur dari milis karena merasa tidak sepaham lagi. Namun banyak juga yang masih bertahan dan menjadi silent reader. Ada juga yang merasa ingin mundur dari milis tapi sangat sulit keluarnya.
Puncak kekesalan pengguna KRL di milis sejak diberlakukan sistem Loop Line atau sekarang lebih dikenal oleh masyarakat umum adalah Commuter Line (Comline). Manajemen PT Kereta Api Indonesia (KAI)/Kereta Commuter Jabodetabek (KCJ) mendapatkan sebuah penghargaan dari sebuah institusi karena dinilai berhasil membuat inovasi-inovasi namunpada kenyataannya inovasi di lapangan malah lebih banyak membuat pengguna Comline menjadi menderita.

Ide untuk meningkatkan jumlah penumpang dari 400rb perhari (saat ini) menjadi 1.2jt per hari dalam beberapa tahun kedepan dengan memberhentikan semua Comline di setiap pemberhentian/stasiun membuat penambahan pengguna lebih banyak. Sayang sekali tingginya animo masyarakat menggunakan moda transportasi ini tidak diimbangi dengan penambahan kapasitas gerbong kereta. Pemandangan kereta super padat dan banyak penumpang yang harus menunggu kereta berikutnya karena tidak muat lagi merupakan sebuah hal yang menjadi rutin terjadi.

Dialog secara terbuka untuk meningkatkan pelayanan dengan manajemen pengelola KRL yakni PT KAI/KCJ sudah sering dilakukan namun hingga saat ini realisasinya masih jauh dari Standar Pelayanan Minimum (SPM). Hingga akhirnya milis sepakat mention di twitter dgn #krlsakit untuk setiap update keterlambatan jadwal, AC yang panas, penumpang menjadi terlantar karena ada gangguan sinyal, gangguan listrik atas, dsb.

Kebetulan lagi ada account twitter meneg BUMN yakni Dahlam Iskan yang ikutan di mention oleh moderator @krlmania maupun pengguna KRL lainnya. Puncak ketidakberesan terjadi beberapa minggu yang lalu saat hampir seminggu penuh jadwal KRL jurusan Bogor mengalami gangguan yang hebat. Tidak sedikit pengguna KRL yang jadi terlambat masuk ke kantor karena gangguan tersebut. Akhirnya sang menteri mengundang jajaran manajemen yang terkait dengan kereta untuk membahas KRL agar lebih baik. Sang menteri menyatakan banyak ide mengumpulkan orang2 di kantornya karena membaca twitter tentang KRL yang bertubi-tubi.

Meskipun begitu, tidak sedikit orang-orang mencela bahwa KRL Mania adalah milis sampah karena isinya banyak tentang makian dan kekesalan pengguna kereta. Bahkan masih hangat yang terjadi 2 hari yang lalu ketika ada gangguan KRL di jalur Bogor. Salah seorang pengguna baru sampai di rumahnya jam satu pagi padahal naik kereta dengan jadwal jam setengah sembilan. Ada seorang anggota milis yang memberi komentar harusnya bersyukur masih selamat di rumah. Kontan aja langsung jadi sahut2an dan ramai komentar dari anggota lainnya. Sampai2 ada yang melakukan investigasi siapa sebenarnya orang yang berkomentar tersebut. Hebatnya lagi, dia mendapatkan data2 dan membeberkan jati diri yakni salah seorang pegawai KCJ.

Salah satu anggota milis yang agak berbeda pandang dalam melihat setiap masalah kereta akhirnya emosi dan sampai-sampai ngajakin ketemuan salah seorang anggota lainnya untuk ketemuan langsung untuk menyelesaikan permasalahan di dunia nyata. Saya sangat menyayangkan kejadian seperti itu sebab saya yakin orang-orang tersebut berpendidikan tinggi dan memiliki intelektualitas yang mumpuni tapi masih saja mudah tersulut emosinya. Bukan itu saja, keduanya saya yakin punya tujuan yang sama yakni terselenggaranya KRL dengan nyaman dan aman bagi semua pengguna. Lantas jadi berpikir, gimana ngurus negara yah????

NE